日本航空に関するニュース


山形新聞

経済ナビ:日航更生計画案 来月前半にも合意 年度末、債務超過120億円
毎日新聞
会社更生手続き中の日本航空は28日、定例会見を開いた。金融機関の債権放棄などを盛り込む更生計画案に関し、管財人の瀬戸英雄・企業再生支援委員長は「関係者のコンセンサスは得られつつある」と述べ、8月前半にも大筋決着するとの見通しを示した。 ...
日航、7四半期ぶりの黒字転換-4-6月期に164億円の営業黒字IBTimes
日航、営業黒字164億円=更生計画案の合意に自信-4~6月期時事通信
日航、遠い夜明け 4~6月期黒字転換も… 航空機処分で償却費減MSN産経ニュース
日本経済新聞 -朝日新聞 -ブルームバーグ
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JAL更生計画 8月にも主力行と合意へ
J-CASTニュース
企業再生支援機構の瀬戸英雄委員長は2010年7月28日の会見で、会社更生手続き中の日本航空の更生計画案について、「関係者のコンセンサスは得られつつある」と述べ、8月中にも主力取引銀行との合意ができるとの見通しを示した。更生計画案は8月末までに東京地裁に提出され ...

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日テレNEWS24

日本航空:HAC経営撤退 「議会で既成事実化」 札幌市長が道の対応批判 /北海道
毎日新聞
日本航空(JAL)が北海道エアシステム(HAC)の経営から撤退する問題で、道のHACへの出資要請を拒否した札幌市の上田文雄市長は28日の定例会見で「市に情報提供がないまま、道議会で(新生HACの経営体制が)既成事実化され、危機感を持った」と述べ、道の ...
HAC出資問題、札幌市長が従来主張から軟化日本経済新聞
日本航空:HAC経営撤退 HAC再建、札幌市18%出資拒否 /北海道毎日新聞
HAC出資、道と札幌市が対立日テレNEWS24
北海道新聞 -釧路新聞 -朝日新聞
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日航、テレビCM再開…リストラの中で議論も
読売新聞
日本航空は28日から、経営不振で昨年7月に打ち切っていたテレビCMを約1年ぶりに復活させた。 地上職員や客室乗務員らの仕事ぶりを紹介し、「感謝を行動に。JALの決意です。」というフレーズを流す。人気アイドルグループ、嵐が8月に発売予定のアルバム収録曲 ...
日航、月内にテレビCM再開=再建への取り組みアピールへ時事通信
日航、テレビCM再開 アイドルグループ「嵐」起用で再建アピールMSN産経ニュース

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MSN産経ニュース

春秋航空、茨城空港に就航 今後「上海片道4千円も」
朝日新聞
茨城空港と中国・上海浦東空港を結ぶ中国の航空会社「春秋航空」のチャーター便が28日、就航した。国土交通省の許可は8月末までだが、9月以降も継続される見通しで、定期路線化を目指す。日本初乗り入れとなる同社は中国唯一の格安民営航空会社。 ...
中国の格安航空会社「春秋航空」が日本初上陸 水も有料と徹底したコストダウン策FNN
中国の春秋航空、茨城~上海の格安便を就航日テレNEWS24
茨城空港 春秋・上海便が就航読売新聞
トラベルビジョン -日本経済新聞 (プレスリリース) -茨城県
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MSN産経ニュース

不明小型機捜索 悪天候で難航
NHK
28日、新潟空港から札幌市の丘珠空港に向かっていた中日本航空の小型プロペラ機「セスナ206型」が北海道南部の渡島半島の南端の山沿いで消息を絶ちました。小型機には中日本航空のパイロットの秦功さん(46)とカメラマンの古田昭二さん(60)の2人が乗ってい ...
小型機の捜索再開=悪天候で難航-北海道警など時事通信
札幌に向かった2人乗り小型機が行方不明日テレNEWS24
2人乗り小型機不明、新潟発丘珠行き 北海道の山中で遭難か日本経済新聞
MSN産経ニュース -読売新聞 -テレビ朝日
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県営空港を活用、再開へ調整 花巻-名古屋線
岩手日報
日本航空が5月上旬に運休した花巻-中部国際空港(名古屋)線の代替案として、愛知県営名古屋空港(同県豊山町)を活用する方向で調整していることが28日、明らかになった。日航が中部国際空港(同県常滑市)や地元財界に対し「県営名古屋空港からの運航なら黒字化が ...
県営名古屋からの運航打診 日航の青森、花巻便47NEWS
日航「名古屋空港なら黒字」 中部-花巻、青森の2路線中日新聞
青森・名古屋便存続へ前進日テレNEWS24

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日航向け債権放棄、民間金融は3830億円
日本経済新聞
会社更生手続き中の日本航空と管財人の企業再生支援機構が日本政策投資銀行や3メガバンクなど民間金融機関に要請している債権放棄額3830億円の内訳が27日、明らかになった。内訳は政投銀が1421億円、みずほコーポレート銀行が566億円、三菱東京UFJ銀行が514億円、三井 ...
日本航空:再建問題 債権の買い取り請求、取り下げ検討--みずほコーポなど毎日新聞
日航債権買い取り撤回要請=3メガ請求の1724億円分-機構、再建へ協力念押し時事通信
日航、債権放棄額3830億円 31金融機関で西日本新聞
ウォール・ストリート・ジャーナル日本版
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国内線値下げ競争終了へ=日航、全日空とも割引圧縮
時事通信
日本航空は28日、予約を45日前までに入れると割安価格で国内線の搭乗券を購入できる「スーパー先得」について、10月搭乗分以降は割引額を圧縮すると発表した。全日本空輸も既に同様の措置を決めている。日航が1月に会社更生法の適用を申請して以降、両社の間で ...


日航、更生計画案合意へ 債権放棄で主力行
47NEWS
会社更生手続き中の日本航空の管財人を務める企業再生支援機構は28日の記者会見で、社債などを含めた5215億円の債権放棄を柱とした更生計画案について主力取引銀行などの合意を得られる見通しになったことを明らかにした。 大幅な人員削減によるリストラ策も ...

日本航空関連エントリー

JAL(日本航空)倒産で株価はゼロ? 世界の大手航空会社株価 ...

JAL(日本航空)が法的整理によって株価がゼロになってしまう可能性が浮上し、昨日のJAL株は投げ売り状態でストップ安になりました。航空業界は世界的に厳しく“冬の時代”などと言われていますが、海外の大手航空会社の株価を徹底比較してみましょう。 ...

JAL(日本航空)倒産で株価はゼロ? 世界の大手航空会社株価 ...

[寄贈]日本航空株上場廃止へ企業年金解散も提携先はデルタ有力

日本航空への融資枠を8000億円準備する一方で、株主への責任を求めるため、100%減資して株式を上場廃止にする方向に傾いています。 ... 日本航空株上場廃止へ企業年金解散も提携先はデルタ有力" の続きを読む ...

[寄贈]日本航空株上場廃止へ企業年金解散も提携先はデルタ有力

日本航空再建なるか前途多難 民間金融機関の支援が鍵を握る ...

昨年来、動向が注目されている(株)日本航空であるが、ここに来て会社更生法により再建を図ることとなった。国内線・国際線合わせて ... しかしながら、合併以降の元日本航空と元日本エアシステムの社員間の対立による、サービス上の混乱 ...

日本航空再建なるか前途多難 民間金融機関の支援が鍵を握る ...

政権交代の意義示す日本航空法的整理方針

... 「 透明で正当な処理が求められる日本航空問題」 の記事を記述してきた。 また、 『金利・為替・株価特報』 でも日本航空の透明処理を強く訴えてきた。 日本航空は経営に失敗して危機に直面している。日本航空の処理に際しては市場経済の基本ルール ...

政権交代の意義示す日本航空法的整理方針

日本航空を潰した民主党政権

... 航空会社との提携を申し入れた日本航空の方針を認めていれば、少なくとも日本航空の株が紙くずになることはなかった。 その資料は日本航空関係者が持っており、早急に公開すべきです。民主党は政権交代して日本航空が米国資本との連携に踏み切ることを ...

日本航空を潰した民主党政権

日本航空CEO

京セラの稲盛氏が、日本航空CEOを受諾されたようですね(驚) しかも無給とは。 個人的にはCONTAXの再生もお願いしたいところですが、 お体に気をつけて頑張って欲しいと思います!!

日本航空CEO

[時事][盛和塾]日本航空CEOに稲盛氏(京セラ名誉会長)

... 自分は無給 ・行政刷新会議のメンバー辞任 ・COOは 日本航空 社内から という方針はさすがだと思います。ひとつひとつは当たり前のことに見える ... 大切なことをわかりやすく示してくれる稲盛さんの考えが日本航空社内に根付き、しっかりと再建を果たすことを ...

[時事][盛和塾]日本航空CEOに稲盛氏(京セラ名誉会長)

日本航空に乗せてください

連日、日本航空の株価が7円とか6円とかの記事がニュースになっています。 日本航空が低迷飛行を続け墜落などという記事もあって、穏やかではありません。 6円の株を買って、10分後に、7円になったので売ったら、 いくらの儲かった ...

日本航空に乗せてください

日本航空株式の株式存続を望む

... laquo; 医療、医療費、医療保険を考える(その1) | トップページ 2010年1月17日 (日) 日本航空株式の株式存続を望む 日本航空は、1月19日に会社更生法の申請を行い、同時に企業再生支援機構が支援を発表すると思います。 ...

日本航空株式の株式存続を望む

日本航空とは?

日本航空
日本航空株式会社(初代) - 1951年設立の航空会社。1953年解散。
日本航空インターナショナル 株式会社日本航空インターナショナル - 上記「日本航空株式会社(初代)」の権利義務を承継し、1953年に日本航空株式会社法に基づいて設立された航空会社(2代目・特殊会社)。45/47体制廃止後の1987年に民営化され、2002年に日本エアシステム(当時)との経営統合に伴い、グループ持株会社である日本航空システム(現・株式会社日本航空。後述)の完全子会社となる。2004年に現行社名へ変更。
株式会社日本航空 - 上記「株式会社日本航空インターナショナル」を初めとするグループ会社の統括を目的として2002年に株式会社日本航空システムとして新たに設立された純粋持株会社。2004年に現行社名へ変更。本項ではこちらについて解説する。

日本航空の詳細

日本航空123便墜落事故(にほんこうくう123びんついらくじこ)は、1985年8月12日、当時の日本航空123便、東京国際空港 東京(羽田)発大阪国際空港 大阪(伊丹)行、ボーイング747 SR-100、機体番号 登録番号JA8119のジャンボ機が群馬県多野郡上野村_(群馬県) 上野村の高天原山※に墜落した事故である。
単独の航空機事故としては世界航空史上最悪である。事故調査報告書によると、死亡者数は乗員乗客524名のうち520名にのぼり、その中には歌手の坂本九,阪神タイガース球団社長などの著名人も多数含まれていた。生存者は4名で、うち1名は日本航空の非番の客室乗務員であった。また、この事故が航空業界のみならず国内社会全体に大きな衝撃を与えたことから、一般的に「日航機墜落事故」「日航ジャンボ機墜落事故」と言う場合、この事故を指すことが多い。

日本航空123便墜落事故の詳細

『日本航空』より : 日本航空(正式には「にっぽんこうくう」、一般的には「にほんこうくう」)
株式会社日本航空 - 本項(下記)で記述。
日本航空株式会社 - 1951年設立の航空会社。1953年解散。
日本航空株式会社 - 2. の権利義務を承継し1953年に設立された特殊会社。45/47体制廃止後の1987年に民営化され、2004年に商号を株式会社日本航空インターナショナルに変更した。詳細は「日本航空インターナショナル」を参照。
1.及び1. の完全子会社である株式会社日本航空インターナショナル及び株式会社日本航空ジャパンの3社の総称。
社名 株式会社日本航空
英文社名 Japan Airlines Corporation
種類 株式会社
略称 日航、JAL、ジャル

日本航空システムの詳細

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